България и още 8 страни може да заведат дело в ЕС заради пакета "Мобилност"

Полша, България и още няколко източни държави членки на Европейския съюз обмислят дело срещу новите транспортни правила, познати като пакет "Мобилност", които ще принудят техните камиони да се връщат у дома на всеки осем седмици, завиха дипломати, цитирани от "Ройтерс". Според тези страни промяната ще навреди на транспортните им компании.

"Ройтерс" отбелязва, че реформата на правилата за превоз бива насърчавана от по-богатите държави, сред които Франция и Холандия, а по-бедните източни страни от ЕС искат да печелят като предлагат услуги на по-ниски цени, за да разширят икономиките си и да догонят растежа, след десетилетия зад Желязната завеса. Техните камиони и шофьори кръстосват ЕС, но Франция и други държави се опасяват, че те ощетяват собствените им работници.

Повечето държави членки се съгласиха през декември да реформират пътно-транспортния сектор на ЕС, включително като дадат на шофьорите на камиони, работещи в чужбина, правото да се връщат у дома на всеки три до четири седмици.

Друга промяна предвижда да прекарват седмичната почивка от поне 45 часа извън превозното средство и не на паркингите, а работодателите им да поемат разноските по настаняването.

Заради новите правила освен това камионите, използвани за международен транспорт, ще трябва да се връщат в в централата на компанията си на всеки осем седмици, като целта е да се пребори практиката транспортни фирми да се регистрират в страни с по-ниски данъци, без в действителност да извършват дейност там.

Според дипломатически източници България, Румъния, Полша, Унгария, Латвия, Литва, Естония, Малта и Кипър са против. Те настояват за промени в новите правила, които се очаква да бъдат обсъдени в Европейския парламент в идните месеци.

"Група от сходно мислещи страни иска да види промени в правилото за осемте седмици. Ще видим как ще протекат предстоящите разговори или може да бъдем принудени да оспорим това в съдилищата", каза високопоставен дипломат пред "Ройтерс" тази седмица.

"Те силно подкопават нашите компании. Ако нямаме друг избор, ще заведем дело в Европейския съд", посочи втори дипломат от засегнатите държави.

Източните страни твърдят, че връщането на празни камиони ще навреди икономически на техните компании и ще остави голям въглероден отпечатък в момент, когато ЕС опитва да намали емисиите на парникови газове като част от борбата с климатичните промени.

Западните държави казват, че сегашните практики в пътно-транспортния сектор са социален дъмпинг - прехвърляне на дейност към страни с по-ниски заплати, данъци или по-слаби трудови права.

Още за елементите в пакета "Мобилност" и на какъв етап е приемането му четете тук.