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Le retour aux 90 km/h dans le Cantal, effectif à partir du 1er février, coûte 40.000 euros aux contribuables. © Jérémie FULLERINGER

Combien a coûté aux contribuables le va-et-vient des 80 aux 90 km/h dans le Cantal ?

Le gouvernement a imposé l'abaissement de la vitesse sur les routes secondaires en juillet 2018. Il a donc fallu changer les panneaux sur le bord des routes secondaires du Cantal. Une fois ! Le relèvement de la vitesse décidée par le Département sur ce même réseau à partir du samedi 1er février contraint d'installer de nouveaux panneaux. Deux fois ! Et à l'arrivée, ça coûte 57.900 euros aux contribuables cantaliens.

Dans le Cantal, comme partout en France, la réduction de la vitesse à 80 km/h est entré en vigueur le dimanche 1er juillet. Près de 4.000 kilomètres de routes départementales étaient concernés par ce dispositif

Ce changement de vitesse sur le réseau du Cantal a coûté environ 17.900 euros entre l’achat des panneaux (4.400 euros) et d’autre part 13.500 euros pour leur pose (le temps de travail des agents du Département).

... Et 40.000 euros en plus

La Commission départementale de la sécurité routière a donné un avis favorable au retour des 90 km/h dans le Cantal, ce jeudi 30 janvier. Le président du Département Bruno Faure a signé les arrêtés. La vitesse sera relevée le 1er février sur les routes secondaires. Ce qui s'accompagne par une nouvelle signalétique.

Son coût est estimé à environ 40.000 euros par les services du Département car il faut multiplier les panneaux : 85 aux entrées du département pour indiquer que dans le Cantal on roule désormais à 90 km/h hors agglomération et 80 km/h par temps de pluie, et 150 autres panneaux "90" sur l'ensemble du réseau. Ce montant ne prend pas en compte la pose qui n'est pas encore chiffrée. Ce va-et-vient de changement de vitesse a coûté 57.900 euros aux contribuables cantaliens.

La Nationale 122, qui appartient à l'Etat, demeure à 80 km/h, à l'exception des tronçons de dépassement où la vitesse est autorisée à 90 km/h. Le président du Département et le député Vincent Descoeur ont d'ores et déjà annoncé qu'ils feront le forcing pour un retour aux 90 km/h sur cet axe structurant.