При трассировке М-12 будут максимально учтены интересы жителей Владимирской области

30 января врио заместителя Губернатора Александр Байер провёл заседание рабочей группы по вопросу строительства скоростной автомобильной дороги М-12 «Москва – Нижний Новгород – Казань» на территории Владимирской области. В мероприятии приняли участие заместитель Губернатора по внутренней политике Игорь Моховиков, руководители органов и структурных подразделений областной администрации, «Автодора», института «Стройпроект», федеральных министерств транспорта и природных ресурсов, администраций Гусь-Хрустального, Муромского, Петушинского, Селивановского, Собинского, Судогодского районов и города Радужного, по территории которых планируется прохождение трассы, а также депутаты Законодательного Собрания и представители инициативной группы из Судогодского района и Радужного.

На сегодняшний день маршрут федеральной трассы согласован в Московской и Нижегородской областях, достигнуты договорённости по её прохождению по территории Чувашии и Татарстана. Во Владимирской области трассировка практически согласована на территории четырех районов, по которым планируется прохождение дороги М-12. Основные претензии к предлагаемой схеме прохождения трассы у жителей населённых пунктов Судогодского района. Таким образом, трассировка до г. Лакинска определена сторонами, вопрос дальнейшего согласования трассы полностью зависит от того, какой вариант её прохождения всё-таки выберут власти Судогодского района.

В рамках совещания представители «Автодора» представили информацию о проводимых работах по изменению трассировки скоростной автомобильной дороги с выработкой оптимального решения. В настоящее время на рассмотрении находятся четыре варианта прохождения трассы, каждый из которых несёт в себе определённые трудности.

В ходе заседания ещё один, пятый по счёту вариант, предложил ведущий научный сотрудник ВНИИ Экологии Минприроды России Алексей Терехов. Кандидат биологических наук провёл серьёзную исследовательскую работу с выездом на место. Она легла в основу трассировки, которая не затрагивает особо охраняемые природные зоны и населённые пункты. В ближайшие 2-4 недели сотрудники института «Стройпроект» детально изучат этот вариант и по необходимости проведут изыскательные работы.

По итогам встречи принято решение создать при рабочей группе экспертный совет, который сможет оперативно оценивать новые варианты трассировки, а общественников пригласили максимально активно включаться в их обсуждение.

Справочно

Платная скоростная автодорога «Москва – Нижний Новгород – Казань» является проектом федерального значения. Решение о её строительстве принято в соответствии с Комплексным планом модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года, утверждённым Правительством России. Заказчиком проекта выступает государственная компания «Российские автомобильные дороги» («Автодор»).

Протяжённость участка магистрали в границах Владимирской области составляет около 212 км. На пути следования планируется построить 3 транспортные развязки, 33 моста и 47 путепроводов.

Государственной компанией «Автодор» определён створ прохождения трассы. Органами и структурными подразделениями областной администрации и органами местного самоуправления представлены сведения по территориям прохождения трассы, в том числе по зонам с особыми условиями использования. Для эффективного взаимодействия создана рабочая группа по решению вопросов в ходе реализации проекта.