AUTOMOCIÓN

Kia espera vender 60.500 coches en España en 2020, tantos como en 2019

Eduardo Divar, director general de Kia Motors Iberia, estima que la marca venderá más o menos lo mismo que 2019 pese a que el mercado caerá un 3,7%
Divar pide ayudas al gobierno para la venta no solo de coches eléctricos, sino también de gasolina y diésel que emitan poco para impulsar la renovación del parque

Kia vendió el año pasado en España 60.541 unidades, un 4,5% menos que en 2018. Para el año que viene, Eduardo Divar, director general de Kia Motors Iberia, espera que la firma coreana venda 60.500 coches, manteniéndose estable en un mercado español que, según las estimaciones, caerá un 3,7%. Del mismo modo, después de cerrar 2019 con 44.550 matriculaciones en el canal de particulares, lo que supone una cuota de mercado del 8%, para 2020 esperan repetir la cifra. En total, las más de 60.500 ventas del año pasado suponen un 5,1% de cuota de mercado.

De este modo, del total de ventas, el 74% correspondieron al canal privado, convirtiéndose en la segunda marca más vendida del canal, el 16% correspondieron al de empresas y el 10% al de alquiladores. Según la marca, casi la mitad de los coches vendidos en el país, un 45%, fueron producidos en Europa y seis de cada 10 coches matriculados (64%) fueron un SUV, frente al 36% de los turismos. La rentabilidad de sus concesionarios fue del 2,3%.

En todo el mundo, la marca registró 2,77 millones de unidades vendidas, siendo Europa, con medio millón de matriculaciones, su segundo mercado más importante. Para este año, Kia espera vender más o menos los mismos coches superando las 50.000 unidades de eléctricos, las 50.000 de híbridos enchufables y las 50.000 de híbridos tradicionales.

Electrificación y ayudas

Divar anunció que el 17% de sus ventas en España correspondieron a modelos electrificados, es decir, coches híbridos, híbridos enchufables y eléctricos. De nuevo, Kia fue la segunda marca del canal privado electrificado con una cuota de mercado del 11,5%. Para este año, Divar prevé que el 40% de los Kia vendidos en España será electrificado. Tras cerrar 2019, la firma coreana inicia una fuerte ofensiva electrificada, con el llamado Plan S, que no solo transformará la gama de la marca, pasando de seis a 15 modelos electrificados para 2025, sino que impulsará la creación de nuevos servicios de movilidad y de conectividad.

No obstante, conscientes de la importancia que juegan aún los motores de combustión, incluso en los esfuerzos por reducir las emisiones, Divar pidió al gobierno "apoyo" para la compra de vehículos diésel y gasolina nuevos que emitan menos dióxido de carbono. Esta medida, dijo, ayudaría a rejuvenecer uno de los parques automovilísticos más viejos de Europa, con más de 12 años de media, y a reducir las emisiones. Cabe recordar, como también lo hizo Divar, que el 15% del parque español, el más viejo, emite la mitad del CO2 emitido por todos los automóviles. 

Divar aseguró que Kia cumplirá la nueva normativa europea, que exige que la media de emisiones de todos los coches vendidos por las marcas en Europa no supere los 95 gramos de CO2 por kilómetro. Así, según sus cuentas, la compañía asiática no tendrá que pagar las multas por incumplimiento de la normativa.