Молдавский Delfi может остаться на одесском Дельфине до следующей зимы

Танкер Delfi, который потерпел крушение возле одесского пляжа Дельфин в ноябре 2019 года, может остаться там не только в течение лета, но и до следующей зимы.

Такое опасение высказал депутат Одесского горсовета, председатель городской комиссии по ЖКХ и ЧС Александр Иваницкий.

«Согласно международным правилам владелец судна, если он от него не отказывается, имеет год на то, чтобы принять меры по его эвакуации», — отметил депутат и добавил, что, пока хозяин не отказался от Delfi, действовать вместо него никто не может.

По мнению Иваницкого, единственным выходом является активизация позиции областных властей и Администрации морских портов Украины (АМПУ) для обращения в суд, поскольку только судебное решение даст право принимать действия в отношении корабля, а потом выставить счёт собственнику.

Иваницкий отметил, что быстро убрать судно не получится, потому что сначала нужно будет разработать проект, на что понадобится не менее месяца, а потом проводить работы, которые, по подсчётам порта, стоят не меньше 25 миллионов гривен, которых пока нет, и займут не менее 100 дней.

При этом невозможно сказать, сколько времени понадобится на судебный процесс. Поэтому городским властям и АМПУ необходимо как можно скорее обращаться в суд, подчеркнул Иваницкий.

Напомним, что 22 ноября 60-метровый танкер Delfi под флагом Молдовы сел на мель недалеко от одесского берега (пляж Дельфин). Команда, состоящая из трёх граждан Украины (22-летний житель Измаила, 39-летний житель Херсона, 55-летний житель Одессы), отказалась от эвакуации, однако после того, как судно перевернулось, это пришлось сделать с помощью водолазов. Двум морякам из–за сильного переохлаждения понадобилась госпитализация, причём в наихудшем состоянии находился капитан, который провёл несколько часов в воде.

По информации ТАЙМЕРА, танкер мог заниматься контрабандой нефтепродуктов.

Между тем из Delfi вытекли нефтепродукты. В первые часы сделать с этим ничего не могли из–за шторма. Заграждения–буны растянули лишь вдоль берега, чтобы защитить хотя бы прибрежную полосу пляжа.

Удалось установить судовладельца танкера: им оказалась харьковская фирма «Фактор групп лимитед», оформленная на Джавадова Шамсаддина Али Оглы. На него записаны 7 организаций, работающих в весьма разных сферах, поэтому вполне вероятно, что реальным владельцем судна являются иные лица.