Boeing 737 MAX : la facture monte à plus de 18 milliards de dollars pour le constructeur américain
by Sébastien MarcelleLa crise du Boeing 737 MAX, toujours cloué au sol, coûte extrêmement cher à l'avionneur américain qui a annoncé qu'au total la facture devrait l'élever à 18,6 milliards de dollars. Il n'y a toujours aucune date fixée pour une reprise des vols
Le constructeur américain Boeing a annoncé publiquement, lors du rapport sur ses résultats trimestriels, la facture que lui coûtent ses déboires avec son 737 MAX, cloué au sol après les deux crashs mettant en cause l’appareil, en octobre 2018 et mars 2019. L'avionneur devra payé au total 18,6 milliards de dollars, une augmentation significative par rapport aux prévisions précédentes.
Cette somme astronomique comprend le coût de la remise en service du 737 MAX, l'indemnisation des compagnies aériennes clientes et le redémarrage de l'usine 737 fermée. La décision d'arrêter temporairement la production du MAX n'a été prise que le mois dernier, et Boeing n'avait pas auparavant donné d'indications sur le coût de cette décision qui serait de 4 milliards $, explique le New York Times.
Boeing a également déclaré que le coût de l'indemnisation des compagnies aériennes (remboursement ou remises sur les ventes futures) devrait désormais atteindre 8,3 milliards de dollars, contre une estimation précédente de 5,6 milliards de dollars.
Chiffre d'affaires du trimestre en baisse de 37% par rapport à l'année précédente
Ces 18,6 milliards au total représentent près de 20% des ventes annuelles de Boeing avant la crise du 737 MAX. Les résultats financiers de l'entreprise s'en trouvent bien évidemment impactés. Le chiffre d'affaires du trimestre était de 17,9 milliards de dollars, en baisse de 37% par rapport à l'année précédente. Pour l'année 2019 entière, Boeing a déclaré un chiffre d'affaires de 76,6 milliards de dollars, soit une baisse de 24% par rapport à l'année précédente.
"Nous reconnaissons que nous avons beaucoup de travail à faire, a déclaré David L. Calhoun, président-directeur général de Boeing, dans un communiqué. Nous nous efforçons de remettre le 737 MAX en service en toute sécurité et de restaurer la confiance de longue date que la marque Boeing représente auprès du public. Nous nous engageons à la transparence et à l'excellence dans tout ce que nous faisons", a-t-il précisé.
Le 737 MAX est l'avion le plus important de Boeing.
L'avionneur a annoncé la semaine dernière que le 737 MAX ne revolera pas avant mi-2020, soit avec plusieurs mois de retard qu'anticipé, mais sans donner une date précise. Boeing avait déclaré qu'il ne s'attendait pas à ce que les régulateurs du transport aérien approuvent que l'avion puisse voler avant juin ou juillet 2020.
Le 737 MAX est l'avion le plus important de Boeing. Il représente des centaines de milliards de dollars de ventes futures attendues. La crise du 737 MAX de Boeing, gros contributeur du commerce extérieur des Etats-Unis, a plombé les exportations américaines (0% après +3% en 2018).
L'avion est cloué au sol depuis le 13 mars 2019 après les crashs d'un appareil de Lion Air le 29 octobre 2018 en Indonésie (189 morts) et un autre d'Ethiopian Airlines le 10 mars 2019 en Ethiopie (157 morts)..