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Audi Q7 TFSI e quattro : le SUV familial passe à l'hybride rechargeable

Après le SQ7 et son moteur V8 TDI de 435 ch, voici venu le tour d’une déclinaison beaucoup plus raisonnable et dans l’ère du temps du grand SUV Audi : le Q7 TFSI e quattro. L’appellation “e quattro” indique tout simplement qu’il s’agit de la nouvelle version hybride rechargeable du véhicule.

L’Audi Q7 a droit à deux déclinaisons hybrides rechargeables : le nouveau Q7 55 TFSI e quattro et le Q7 60 TFSI e quattro. Tous deux sont équipés de V6 essence associés à un moteur électrique pour des puissances dépassant les 380 ch cumulés.

Deux puissances disponibles

Le 60 TFSI e quattro atteint une puissance cumulée de 456 ch et un couple de 700 Nm soit pas moins de 250 Nm apportés par le moteur électrique seul. De son côté, le Q7 55 TFSI e quattro délivre 381 ch et un couple total de 600 Nm. Tous deux utilisent un moteur V6 TFSI associé à un moteur électrique et à une boîte tiptronic à huit rapports qui transfère la puissance aux quatre roues par le biais du bien connu système quattro.

Lorsque les deux unités motrices fonctionnent de concert, elles permettent aux SUV d’accélérer de 0 à 100 km/h en 5,7 secondes pour le 60 TFSI e quattro et en 5,9 secondes pour le 55 TFSI e quattro. Ils atteignent tous deux une vitesse de pointe limitée électroniquement à 240 km/h. Même cas de figure pour le moteur électrique uniquement : il permet d’emmener le gros 4x4 à 135 km/h maximum, en garantissant de vider la batterie en un clin d’oeil !

La motorisation électrique en détails

Le moteur électrique est alimenté par une batterie lithium-ion de 17,3 kWh à refroidissement liquide positionnée sous le plancher du coffre à bagages. Pendant les phases de récupération d’énergie, le moteur électrique fonctionne comme un alternateur et renvoie un flux de courant continu à la batterie lithium-ion. Lors d'un freinage, le SUV hybride atteint une puissance de récupération allant jusqu'à 80 kW. En fonctionnant uniquement sur le moteur électrique, les deux variantes de Q7 hybride rechargeable disposent de 43 km d’autonomie en cycle WLTP.

Une touche programmable “EV” permet au SUV hybride rechargeable de fonctionner en 100 % électrique de manière forcée dans la limite de l’autonomie de la batterie bien évidemment. Pour respecter les directives de l’UE, le Q7 e quattro émet un son synthétique audible par les piétons jusqu’à 20 km/h, et dont le volume diminue au fur et à mesure que la vitesse augmente.

Outre le mode de conduite “EV”, la motorisation hybride offre l’affichage d’informations spécifiques sur l’écran central MMI ou dans le virtual cockpit comme le wattmètre, l’autonomie restante ou le flux d'énergie entre les deux unités d'entraînement.