Закон про дитячі автокрісла в дії: як це працює та що змінилось

Днями виповнився тиждень закону про дитячі автокрісла. Нагадаємо, за новими правилами дитина повинна перебувати в автомобілі в автокріслі. Якщо ця норма порушується, то водієві загрожує штраф 510 грн., розповідає 1News.

Журналісти зателефонували до кількох великих служб таксі в Києві і регіонах і з’ясували, що навіть в столиці замовити таку машину стало проблемою. Не рідкістю вже стали словесні конфлікти і дрібні суперечки клієнтів з таксистами.

“Батьки вважають, що автокрісло має бути в кожній машині. Таксисти вважають, що про дітей повинні дбати саме батьки. В результаті доходить до лайки по телефону або при посадці. Пасажири нецензурно висловлюються, ляскають дверима, коли водій відмовляється везти без крісла. Наприклад, у нас машин з автокріслами “на зараз” немає. Можемо сформувати заявку і чекати, коли, наприклад, у служб-партнерів буде вільним такий автомобіль. За автокрісло доведеться доплатити 50 гривень”, – розповіли нам в одній з найбільших служб таксі.

Ще в одній службі нам розповіли, що автокрісел у них немає, але водії погоджуються везти дітей і без них.

“Можу вам дати номер водія, домовляйтеся безпосередньо”, – повідомила нам диспетчер.

У третій службі таксі розповіли, що також “на зараз” у них автомобіля з автокріслом немає, але якщо пасажир готовий чекати, то протягом години спробують знайти.

“Водії відмовляються везти без автокрісла, тому що ввели” драконівські “штрафи”, – сказала нам диспетчер.

У свою чергу, голова профспілки таксистів України Василь Попик вважає, що закон заважає таксистам працювати.

“Ухвалено закон, який неможливо виконати. Діти в Україні ростуть, мають різну вагу, різний зріст. Тому виходить, що в кожному автомобілі таксі повинна бути люлька і два крісла різних розмірів. Це нереально, – каже Попик. – Уже були перші конфлікти. Наприклад, львівський таксист не взяв пасажирів з дитиною. Клієнти вели себе зухвало. Першими про безпеку дитини повинні думати батьки дитини. У них є два варіанти – при виклику таксі сказати зріст і вагу дитини. Підбір крісла займе час і обійдеться трохи дорожче. Другий варіант вийти до таксі зі своїм кріслом. Я б штрафував батьків, які не подбали про безпеку своєї дитини”.

Як нам повідомив прессекретар управління патрульної поліції в Києві Роман Мартинюк, за час дії закону про автокрісла (з листопада) київські патрульні виявили всього 10 водіїв, які перевозили дітей до 12 років без автокрісел. За словами Мартинюка, це сталося під час зупинки автомобілів за інші порушення: перевищення швидкості, проїзд на заборонний знак світлофора і т. д. Але водії були оштрафовані на 510 грн кожен і за порушення правил перевезення дітей.

“Спеціально патрульні не “полюють” за водіями, навіть якщо на автомобілі є відповідний знак “Дитина в машині”, – уточнив Мартинюк. – Тому що неможливо визначити ні вік дитини, ні чи сидить вона в спеціальному кріслі, особливо якщо скла тоновані. Батьки повинні розуміти: крісло потрібно не “для інспектора”, а для безпеки їх власної дитинт. І якщо станеться ДТП, відповідатиме той, хто за кермом”.

Також Мартинюк підтвердив правоту водіїв таксі, які відмовляються перевозити дітей без автокрісел. Тому що відповідатимуть в разі ДТП таксисти, а не батьки або служба виклику таксі, що не вжили заходів для безпечного перевезення малолітніх.

Для дітей старше трьох років це може бути не тільки автокрісло, але і так званий бустер – спрощене автокрісло без спинки, бічних запобіжних заходів та додаткових ременів. Він дозволяє піднімати дитину над сидінням автомобіля і пристібати її штатним автомобільним ременем безпеки. Таке крісло дешевше і компактніше, його можна перевозити в багажнику таксі.