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Los diez colores de coche que más triunfan
by Redacción- Por primera vez en los últimos años, el blanco ya no es el tono más elegido en Europa
Marca, modelo, tipo de carrocería, motor, nivel de acabado, extras… Éstas son solo algunas de las numerosas decisiones que deben tomar los compradores de un coche nuevo. Y una de las más relevantes, que no hemos enumerado, es la elección del color. A pesar de que pueda parecer una nimiedad, para algunos consumidores resulta muy importante elegir bien la tonalidad de su vehículo. Y los motivos son varios y dispares.
Por ejemplo, hay quien sencillamente apela a sus preferencias; otros, más prácticos, escogen tonos que disimulan mejor la suciedad; también existe el que, pensando en su bolsillo, opta por aquellos colores básicos –no metalizados ni perlados- que no le conllevan un incremento en la factura final de adquisición del automóvil; o quien, por temas de seguridad, basa su decisión en las tonalidades que se ven más en la carretera y, por lo tanto, rebajan el riesgo de sufrir un accidente. Esta variable no varía el precio de la póliza del seguro.
Independientemente de las razones que llevan a los consumidores a decantarse por un color u otro, parece que esto también va de modas. Si bien en la década pasada el color plateado era el rey, desde hace unos años el blanco lo ha desbancado, siendo el más elegido a nivel mundial. De hecho, así lo ha confirmado el último Informe global de popularidad de color en automoción , que elabora anualmente la multinacional Axalta Coalting Systems. A nivel mundial el 38% de los vehículos nuevos de todo el mundo están teñidos de este tono, seguido por el negro (19%) y el gris (13%).
Dichos porcentajes corresponden a datos de todo el planeta. Si ponemos el foco en Europa, detectamos algunos cambios. El más destacable corresponde a tonalidad que lidera el ranking. Y es que es el único continente en el que el blanco queda relegado a la segunda posición, aunque por muy poquito. ¿Y qué color encabeza el listado actual? El gris, que consigue un 24% de la cuota, es decir, un 1% más que el blanco. El negro, con un 21%, sube al tercer peldaño del podio. Le siguen el plateado (10%), el azul (10%), el rojo (6%), el marrón/beige (3%), el verde (1%), el amarillo (1%) y otros tonos (1%).
A nivel mundial, el 38% de los vehículos nuevos de todo el mundo están teñidos de este tono, seguido por el negro (19%) y el gris (13%)
A nivel global, como hemos indicado anteriormente, el blanco domina el mercado. Solo un dato es destacable en el ámbito mundial: el plateado ha dejado de estar entre los tres colores preferidos y su cuota de popularidad (10%) se sitúa en el nivel más bajo en la última década. En este caso, ha sido sobrepasado por el gris, que está ganando aceptación en todas las regiones.
Según explica Elke Dirks, diseñadora de color en Axalta para Europa, Oriente Medio y África, “los europeos han expresado su deseo de utilizar el gris para compensar el ruido emocional en sus vidas y sentirse reconfortados por su presencia”. El informe destaca que sobre todo se elige para turismos compactos y deportivos.
Si bien los cuatro tonos neutros -blanco, negro, gris y plateado- siguen siendo los preferidos en general, Nancy Lockhart, responsable global de producto en Axalta, asegura que “estamos empezando a ver otros colores cuya popularidad está creciendo, algo que era inimaginable hace unos años”.
Tras ellos, el azul es el más popular en Norteamérica y Europa, con una cuota del 10%. Por eso, no es difícil encontrar un tono que se adapte al gusto personal de cada uno. “Hay disponibles desde los azules verdosos inspirados en el océano hasta el azul marino, el azul glacial o el azulina”, indica el estudio.
El informe global de popularidad de color de Axalta se publicó por primera vez en 1953. Es el trabajo de investigación más exhaustivo sobre el tema y el más antiguo en la industria de la automoción. Este documento proporciona a los fabricantes de automóviles información relevante sobre las preferencias de los consumidores, con el fin de ayudarles a tomar decisiones en este ámbito. Hay que tener en cuenta que la creación de una tonalidad para un coche es un costoso proceso que requiere varios años. Podéis descubrirlo en este artículo.