A teljes szektor bevétele alig haladja meg az 1,8 milliárd forintot

Megfeneklett a hazai hajógyártás

Sok magyar vásárló indokolatlanul nagy és drága hajót vesz, nyolcvan százalékuk külföldi cégektől.

Leszálló ágban van a magyar hajógyártás, a 2012-ben meghirdetett nemzeti hajózási stratégia átfogó végrehajtása elmaradt, és jele sincs annak, hogy az egykor legendás, világszínvonalú magyar hajógyártás újra talpra tudna állni a majdnem harminc évvel ezelőtti összeroppanásából.

Ezek a vállalkozások együtt nagyjából 160 dolgozót foglalkoztattak tavaly, és az alkalmazotti létszámban is jóformán fél évtizedes stagnálás látható.

A szektor nettó éves árbevétele is tükrözi a rózsásnak épp nem nevezhető állapotokat: az ágazat együttes bevétele 1 milliárd 849 millió forint volt. Bizakodásra adhatna okot, hogy a Balatonon minden évben egyre több vitorlás jelenik meg, csakhogy ezek a hajók zömében külföldi, főként német és francia gyártású járművek. Schafer Elemér, a Schafer Yacht Kft. ügyvezető-tulajdonosa a Világgazdaságnak elmondta, sok magyar vásárló indokolatlanul nagy és drága hajót vesz, az esetek nagyjából 80 százalékában külföldi gyártóktól.

„Magyar hajót általában az vásárol, aki a praktikumot előnyben részesíti a márkával szemben – hiszen a magyar hajók jó minőségűek és olcsóbbak a nyugati modelleknél –, vagy kimondottan hazai gyártmányok iránt érdeklődik” – emelte ki lapunknak.

További részletek a Világgazdaság pénteki számában