Lime chce do Lítačky. Ale na elektrokoloběžky si stěžují vozíčkáři i nevidomí

by

Vedení firmy Lime oznámilo, že se stahuje z několika trhů a chystá se kvůli tomu propustit až 14 procent zaměstnanců. Výkonný ředitel Brad Bao v prohlášení pro média uvedl, že společnost se rozhodla opustit ta města, kde „se mikromobilita vyvíjela pomaleji“. Kromě měst v Severní i Jižní Americe se jedná také o rakouský Linec.

I přes takřka trvalou nepřízeň velké části veřejnosti i některých samosprávných úřadů však v českém hlavním městě hodlá Lime pokračovat. Novým tarifem s názvem Lime Week Pass cílí na uživatele, kteří „limetkové“ koloběžky využívají k pravidelnému dojíždění třeba do práce. Společnost se tím snaží pomoci k vytvoření „komunity lokálních jezdců“. Otázka je, zda se někdo takový v metropoli vůbec najde; v ulicích totiž nejčastěji potkáte spíše turisty, jak jezdí (někdy dokonce ve dvou i více lidech) na elektrických koloběžkách v historickém centru.

Zájemci tak nyní nemusejí platit při každém odemykání skútrů, ale za 149 korun platí jen za ujeté kilometry během celého týdne. „Naším cílem je zvýhodnit naše nejaktivnější uživatele, tedy ty, kdo využívají koloběžky k dennímu dojíždění. Chceme, aby naše služba byla pevnou a přirozenou součástí života v Praze, a jsme proto zavázáni ji maximálně přizpůsobit primárně Pražanům. Prvním krokem je právě týdenní předplatné a aktuálně s městem pracujeme také na způsobu, jak službu Lime zaintegrovat do systému pražské Lítačky. Pro místní obyvatele by tak služba byla zase o něco výhodnější,“ popsal v tiskové zprávě Ondřej Široký, provozní manažer společnosti Lime.

Dodržujte podmínky, vzkazuje magistrát

Podle Širokého by tento nápad v praxi mohl fungovat tak, že by se cestující s Lítačkou mohl projet na koloběžce za nižší cenu. Bylo by potřeba doladit například způsob, jak by mobilní aplikace kontrolovala, zda má uživatel na kartě platný kupón MHD. Jenže magistrát zatím o takové variantě nechce nic slyšet, byť se podle informací Pražského deníku chystá hlavní město v červnu ozmámit výsledek jednání na stejné téma s ostatními carsharingovými a bikesharingovým společnostmi.

„Společnost Lime musí nejdřív splnit podmínky bezpečného a ohleduplného fungování vůči chodcům a veřejnému prostoru, které od města obdrželo. Pak budeme dále jednat o prohloubení potenciální spolupráce,“ uvedl primátorův náměstek pro dopravu Adam Scheinherr (Praha sobě).